売上トップ層のドライバーは何時に出庫してるのか？
「タクシーの売上って、結局“運”でしょ？」
そんなふうに思っていた私が、ある時ふと気づいたことがあります。
それは──売上上位のドライバーほど、出庫時間にこだわっているという事実です。
天候や街の動きに左右されるタクシー業界。
だからこそ、「どの時間に出庫するか」が一日の売上に大きな影響を与えるんです。
今回は、売上トップクラスのドライバーたちは一体何時に出庫しているのか？
その理由とリアルな声をご紹介します。
そんなふうに思っていた私が、ある時ふと気づいたことがあります。
それは──売上上位のドライバーほど、出庫時間にこだわっているという事実です。
天候や街の動きに左右されるタクシー業界。
だからこそ、「どの時間に出庫するか」が一日の売上に大きな影響を与えるんです。
今回は、売上トップクラスのドライバーたちは一体何時に出庫しているのか？
その理由とリアルな声をご紹介します。
1. トップ層に多い出庫時間は「朝5時〜6時」
タクシー会社に勤めると、隔日勤務の中で出庫時間をある程度自分で調整できます。
その中でも、**売上上位のドライバーに多いのが「早朝出庫組」**です。
ある大手タクシー会社の乗務員ランキング上位者は、口を揃えてこう言います。
「朝5時には出てるよ。むしろそれ以上遅れると、1本目を逃す」
では、なぜ早朝出庫が有利なのでしょうか？
理由は大きく3つあります。
• 通勤・始発客のニーズが多い（5時〜8時）
• ライバルが少ない時間帯のため、アプリ配車も取りやすい
• 1日が長く取れるため、流し・アプリ・休憩をバランスよく設計できる
朝5時に出れば、午前中で1万円以上の売上を立てられることも珍しくなく、
その後の午後は**「稼ぐ」か「休む」か自由に決められる**時間になります。
朝が苦にならない人にとって、早朝出庫はまさに“ゴールデンタイム”です。
その中でも、**売上上位のドライバーに多いのが「早朝出庫組」**です。
ある大手タクシー会社の乗務員ランキング上位者は、口を揃えてこう言います。
「朝5時には出てるよ。むしろそれ以上遅れると、1本目を逃す」
では、なぜ早朝出庫が有利なのでしょうか？
理由は大きく3つあります。
• 通勤・始発客のニーズが多い（5時〜8時）
• ライバルが少ない時間帯のため、アプリ配車も取りやすい
• 1日が長く取れるため、流し・アプリ・休憩をバランスよく設計できる
朝5時に出れば、午前中で1万円以上の売上を立てられることも珍しくなく、
その後の午後は**「稼ぐ」か「休む」か自由に決められる**時間になります。
朝が苦にならない人にとって、早朝出庫はまさに“ゴールデンタイム”です。
2. 夜型トップ層は「15時〜16時出庫」で“深夜帯”を狙う
一方で、売上トップ層には夕方以降に出庫する「夜型派」も存在します。
彼らの狙いは、もちろん深夜帯の高単価客です。
• 終電を逃したビジネス客
• 飲み会帰りのグループ利用
• アプリ経由での長距離配車（例：都内→千葉、神奈川）
この時間帯は、1本あたりの売上単価が高く、
深夜割増（22時〜翌5時）は運賃が2割増しになるため、効率よく稼げます。
夜型トップ層に多い出庫時間は【15時〜16時】。
この時間に出ることで、
・夕方の通勤客・買い物客を拾いながら
・20時以降の飲食・会食需要につなぎ
・0時以降の深夜客で売上を跳ねさせる
という、“売れる流れ”をうまく構築しているのです。
夜型勤務は体調管理が難しい面もありますが、
**「短時間集中で売上を上げたい人」**には非常に向いています。
彼らの狙いは、もちろん深夜帯の高単価客です。
• 終電を逃したビジネス客
• 飲み会帰りのグループ利用
• アプリ経由での長距離配車（例：都内→千葉、神奈川）
この時間帯は、1本あたりの売上単価が高く、
深夜割増（22時〜翌5時）は運賃が2割増しになるため、効率よく稼げます。
夜型トップ層に多い出庫時間は【15時〜16時】。
この時間に出ることで、
・夕方の通勤客・買い物客を拾いながら
・20時以降の飲食・会食需要につなぎ
・0時以降の深夜客で売上を跳ねさせる
という、“売れる流れ”をうまく構築しているのです。
夜型勤務は体調管理が難しい面もありますが、
**「短時間集中で売上を上げたい人」**には非常に向いています。
3. 売上上位者に共通するのは「出庫時間がブレない」
出庫時間は「自由に決められる」ぶん、
その選択が甘くなると、リズムも売上も不安定になります。
しかし売上トップ層は、
毎回ほぼ同じ時間に出庫するという特徴があります。
それはなぜか？
• 朝5時に出れば、この時間にあの駅に人がいる
• 昼の11時ごろに病院に行く人が多い
• 金曜の21時はこのエリアが盛り上がる
というように、“売れる時間・場所のパターン”を身体で覚えているからです。
逆に、出庫時間を毎回バラバラにしていると、
街の動きや需要の波を読む感覚が育ちにくく、売上も安定しません。
「タクシーは自由だけど、自由すぎると結果が出ない」
これは多くのベテランが語るリアルな感想です。
だからこそ、売れている人ほど
「自分の出庫時間を固定する」＝“稼げる流れ”を習慣化しているんですね。
その選択が甘くなると、リズムも売上も不安定になります。
しかし売上トップ層は、
毎回ほぼ同じ時間に出庫するという特徴があります。
それはなぜか？
• 朝5時に出れば、この時間にあの駅に人がいる
• 昼の11時ごろに病院に行く人が多い
• 金曜の21時はこのエリアが盛り上がる
というように、“売れる時間・場所のパターン”を身体で覚えているからです。
逆に、出庫時間を毎回バラバラにしていると、
街の動きや需要の波を読む感覚が育ちにくく、売上も安定しません。
「タクシーは自由だけど、自由すぎると結果が出ない」
これは多くのベテランが語るリアルな感想です。
だからこそ、売れている人ほど
「自分の出庫時間を固定する」＝“稼げる流れ”を習慣化しているんですね。
まとめ：出庫時間は“稼げる流れ”を作る起点
タクシーの売上は、たしかに日によって波があります。
でも、その波を上手に乗りこなしている人たちは、
決して“運任せ”にしていません。
彼らはみんな、**「出庫時間にこだわっている」**んです。
• 早朝出庫で朝の通勤需要をしっかり拾う
• 夕方出庫で深夜の高単価客を狙う
• 出庫時間を固定して、街の動きをつかむ
その結果、1日を“流れ”で捉え、無駄なく売上を組み立てる力が身についていくのです。
あなたがこれからタクシードライバーとして働くなら、
まずは「どの時間帯が自分に合っているか」を試してみるところから始めてみてください。
そして、「今日は何時に出庫するか？」を自分なりに決めること。
その一つの選択が、“売上が伸びるきっかけ”になるかもしれません。
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