上司が運転してない会社と、してる会社──指導スタイルの違い
タクシー業界に転職するとき、多くの人が注目するのは「給与」や「勤務体系」。
でも、実は見落とされがちなのが──**「教える側の現場経験があるかどうか」**です。
現場を知る上司と、現場を離れて久しい上司では、
新人に対する指導スタイルも、日々の安心感も大きく異なるのが実情です。
今回は、現役ドライバーたちの声をもとに、
**「運転する上司がいる会社」と「運転していない上司の会社」**でどう違うのかを掘り下げてみました。
でも、実は見落とされがちなのが──**「教える側の現場経験があるかどうか」**です。
現場を知る上司と、現場を離れて久しい上司では、
新人に対する指導スタイルも、日々の安心感も大きく異なるのが実情です。
今回は、現役ドライバーたちの声をもとに、
**「運転する上司がいる会社」と「運転していない上司の会社」**でどう違うのかを掘り下げてみました。
1. 現場を知る上司の指導は「リアルで説得力がある」
まず、現役乗務員として今もハンドルを握っている上司がいる会社では、
新人ドライバーの多くが**「指導が腑に落ちやすい」**と語っています。
たとえば──
• 「このエリアは15時に保育園お迎えの依頼が入ることが多いよ」
• 「雨が降ったら、この交差点の手前で待機するのがベスト」
• 「最近のUber配車は○○駅周辺が狙い目」
こういった“今まさに使える情報”を、感覚的に教えてくれるのです。
ある30代の新人ドライバーの声：
「マニュアル的なことだけじゃなく、“昨日の俺はこう動いた”って実例で教えてくれるから、すごくイメージしやすいんです。
地図にない“稼げる動き方”が学べるのは大きいです。」
実践の記憶が新しいからこそ、リアルで実用的なアドバイスができる。
これが「運転している上司」の大きな強みです。
新人ドライバーの多くが**「指導が腑に落ちやすい」**と語っています。
たとえば──
• 「このエリアは15時に保育園お迎えの依頼が入ることが多いよ」
• 「雨が降ったら、この交差点の手前で待機するのがベスト」
• 「最近のUber配車は○○駅周辺が狙い目」
こういった“今まさに使える情報”を、感覚的に教えてくれるのです。
ある30代の新人ドライバーの声：
「マニュアル的なことだけじゃなく、“昨日の俺はこう動いた”って実例で教えてくれるから、すごくイメージしやすいんです。
地図にない“稼げる動き方”が学べるのは大きいです。」
実践の記憶が新しいからこそ、リアルで実用的なアドバイスができる。
これが「運転している上司」の大きな強みです。
2. 運転していない上司は「管理型」──制度やルールは詳しい
一方、現場を離れて長い上司がいる会社では、
指導がマニュアルや制度に基づいた“管理型”になりがちです。
• 「このルートで行くように指導されている」
• 「アプリ配車はこう対応するのが会社の決まり」
• 「この時間帯はこのエリアに行きなさい」
こういった“型”を守る指導が中心になります。
もちろん、制度面や会社の仕組みに精通しているので、
法令や手続き、運行管理、安全指導などでは非常に頼りになります。
特に、安全運転や労務管理の面では“管理型の上司”がいることで組織が安定するという側面もあります。
しかし、現場で働く側からすると、
「このアドバイス、実際の現場感とはちょっとズレてるな…」
「指導通りにやっても、お客さんを拾えないんだけど…」
と感じる場面があるのも事実。
“机上の指導”になりやすいというデメリットもあるのです。
指導がマニュアルや制度に基づいた“管理型”になりがちです。
• 「このルートで行くように指導されている」
• 「アプリ配車はこう対応するのが会社の決まり」
• 「この時間帯はこのエリアに行きなさい」
こういった“型”を守る指導が中心になります。
もちろん、制度面や会社の仕組みに精通しているので、
法令や手続き、運行管理、安全指導などでは非常に頼りになります。
特に、安全運転や労務管理の面では“管理型の上司”がいることで組織が安定するという側面もあります。
しかし、現場で働く側からすると、
「このアドバイス、実際の現場感とはちょっとズレてるな…」
「指導通りにやっても、お客さんを拾えないんだけど…」
と感じる場面があるのも事実。
“机上の指導”になりやすいというデメリットもあるのです。
3. ハイブリッド型の会社は「学びと安心感のバランス」がいい
近年増えているのが、「現場経験のある上司」と「管理職に専念している上司」の両方がそろった**“ハイブリッド型”の会社**です。
このタイプの会社では──
• 日常の乗務テクニックや稼ぎ方 → 現役ドライバー経験者が担当
• 交通法規や安全・健康管理 → 管理専門スタッフがサポート
という分担がなされており、実践＋制度の両面から支えてくれる体制が整っています。
現場目線を持った先輩ドライバーが
「困ったら一緒に乗ってみようか？」と同乗してくれる一方で、
内勤の管理スタッフが「休憩しっかり取れてる？」「この日は無理しないでね」とメンタル面を気にかけてくれる。
このバランスが、新人ドライバーにとっては非常に心強いのです。
「運転のことは先輩が、制度のことは内勤がサポートしてくれる。
いろんな方向から見守ってもらえてる感じがして安心でした。」
このように、“教える人”の役割が分かれている環境は、
未経験からのスタートにおいて理想的な学び場と言えます。
このタイプの会社では──
• 日常の乗務テクニックや稼ぎ方 → 現役ドライバー経験者が担当
• 交通法規や安全・健康管理 → 管理専門スタッフがサポート
という分担がなされており、実践＋制度の両面から支えてくれる体制が整っています。
現場目線を持った先輩ドライバーが
「困ったら一緒に乗ってみようか？」と同乗してくれる一方で、
内勤の管理スタッフが「休憩しっかり取れてる？」「この日は無理しないでね」とメンタル面を気にかけてくれる。
このバランスが、新人ドライバーにとっては非常に心強いのです。
「運転のことは先輩が、制度のことは内勤がサポートしてくれる。
いろんな方向から見守ってもらえてる感じがして安心でした。」
このように、“教える人”の役割が分かれている環境は、
未経験からのスタートにおいて理想的な学び場と言えます。
まとめ：指導スタイルは「誰から学ぶか」で大きく変わる
タクシー業界でのスタートは、未知のことばかり。
だからこそ、**「誰から教わるか」「どんなスタイルで指導されるか」**は非常に重要な要素になります。
• 実践的なアドバイスがほしいなら、「現役で運転している上司」がいる会社
• 制度やルール面の安心感を求めるなら、「管理型の上司」がいる会社
• 両方をバランスよく学びたいなら、「ハイブリッド型の体制」がある会社
自分の性格や、どんな働き方を目指すかに応じて、
「誰に教わるか」も会社選びの軸にしてみてください。
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“いい指導者”に出会えるかどうかで、成長のスピードも、安心感も大きく変わります。
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