「自由だけど責任がある」このバランスが自分に合ってた
かつての私は、いつも時間に追われていました。
会議、報告書、無駄な業務調整──「なんでこれ、今やらないといけないんだっけ?」
そう思いながら、ただただ周囲に合わせて働いていた日々。
そんな自分が選んだのは、タクシーという“自由だけど責任がある”働き方でした。
「自由=ラク」ではない。
「責任=重たい」わけでもない。
この絶妙なバランスこそが、自分に一番しっくりくる働き方だったと今は思います。
会議、報告書、無駄な業務調整──「なんでこれ、今やらないといけないんだっけ?」
そう思いながら、ただただ周囲に合わせて働いていた日々。
そんな自分が選んだのは、タクシーという“自由だけど責任がある”働き方でした。
「自由=ラク」ではない。
「責任=重たい」わけでもない。
この絶妙なバランスこそが、自分に一番しっくりくる働き方だったと今は思います。
1. 出勤時間も、休憩も、自分で決めていい
タクシーの仕事には、オフィス勤務のような「9時出社」の決まりはありません。
勤務体系にもよりますが、出庫時間は基本的に自分の裁量に任されています。
• 渋滞が少ない時間帯に出る
• 朝が苦手だから昼前から始める
• 家族の用事がある日は少し早めに切り上げる
この“自分で調整できる自由”が、とにかくありがたい。
さらに、休憩時間も自由。
誰かに申請する必要はなく、好きなタイミングでコンビニに寄ったり、仮眠を取ったりできる。
ただし、当然ながら、サボれば売上は落ちるし、結果は自分に返ってくる。
でもその“自己責任”のバランスが、逆にやる気になる。
「今日は自分の力でこれだけ稼いだ」と思える毎日が、働く意味を前向きに変えてくれました。
勤務体系にもよりますが、出庫時間は基本的に自分の裁量に任されています。
• 渋滞が少ない時間帯に出る
• 朝が苦手だから昼前から始める
• 家族の用事がある日は少し早めに切り上げる
この“自分で調整できる自由”が、とにかくありがたい。
さらに、休憩時間も自由。
誰かに申請する必要はなく、好きなタイミングでコンビニに寄ったり、仮眠を取ったりできる。
ただし、当然ながら、サボれば売上は落ちるし、結果は自分に返ってくる。
でもその“自己責任”のバランスが、逆にやる気になる。
「今日は自分の力でこれだけ稼いだ」と思える毎日が、働く意味を前向きに変えてくれました。
2. 上司に詰められることも、部下の顔色をうかがう必要もない
以前の職場では、「なぜそうしたのか」「なぜ売上が伸びないのか」と、
毎週のように問い詰められ、数字に追われる日々。
一方で、チーム内では年下の部下に気を遣い、
表では笑顔、裏ではストレスだらけ──そんな環境でした。
でも今は、基本的に“ひとり”。
営業の責任も自由も、すべて自分で完結できる働き方です。
• 上司に媚びる必要もない
• 同僚とチームワークを強制されることもない
• 自分の判断が、そのまま仕事の成果に直結する
もちろん、業務上のルールはあります。
でも、“自由の中に秩序がある”感じが、ちょうどいい。
誰かの顔色ではなく、自分の判断で動ける。
この働き方こそ、気持ちよく働ける理由になっています。
毎週のように問い詰められ、数字に追われる日々。
一方で、チーム内では年下の部下に気を遣い、
表では笑顔、裏ではストレスだらけ──そんな環境でした。
でも今は、基本的に“ひとり”。
営業の責任も自由も、すべて自分で完結できる働き方です。
• 上司に媚びる必要もない
• 同僚とチームワークを強制されることもない
• 自分の判断が、そのまま仕事の成果に直結する
もちろん、業務上のルールはあります。
でも、“自由の中に秩序がある”感じが、ちょうどいい。
誰かの顔色ではなく、自分の判断で動ける。
この働き方こそ、気持ちよく働ける理由になっています。
3. 稼げるかどうかも“自分次第”という潔さ
タクシー業界には、固定給と歩合給を組み合わせた給与体系の会社が多くあります。
つまり、**「頑張ったぶんがそのまま収入になる」**というシンプルな仕組み。
これは一見プレッシャーに感じるかもしれませんが、
“言い訳なし”で結果が出せる潔さは、逆に心地よさにもなります。
• 「あの道を選んだのがよかった」
• 「この時間帯に集中して正解だった」
• 「GOアプリの通知をちゃんと拾った」
そんな小さな積み重ねが、目に見えて売上に反映される。
誰かの評価じゃなく、自分の工夫で差がつく。
これほどフェアな環境は、他にはなかなかありません。
そして何より、頑張りすぎた日は、次の日に少しペースを落とすことだってできる。
稼ぎたいときは集中して働く、休みたいときはしっかり休む──
「自由と責任」のバランスがあるからこそ、長く続けられる仕事だと思っています。
つまり、**「頑張ったぶんがそのまま収入になる」**というシンプルな仕組み。
これは一見プレッシャーに感じるかもしれませんが、
“言い訳なし”で結果が出せる潔さは、逆に心地よさにもなります。
• 「あの道を選んだのがよかった」
• 「この時間帯に集中して正解だった」
• 「GOアプリの通知をちゃんと拾った」
そんな小さな積み重ねが、目に見えて売上に反映される。
誰かの評価じゃなく、自分の工夫で差がつく。
これほどフェアな環境は、他にはなかなかありません。
そして何より、頑張りすぎた日は、次の日に少しペースを落とすことだってできる。
稼ぎたいときは集中して働く、休みたいときはしっかり休む──
「自由と責任」のバランスがあるからこそ、長く続けられる仕事だと思っています。
まとめ:「自由か責任か」ではなく、両方あるからこそ気持ちよく働ける
タクシーの仕事は、確かに自由です。
でもそれは、放任という意味ではありません。
✅ 出庫も休憩も“自分で決める”。でも結果は自分に返ってくる
✅ 組織のしがらみがない分、“自分との勝負”が中心
✅ 稼げる・稼げないも、自分の判断と行動次第
「人に縛られたくない」
でも「無責任にはなりたくない」
そんな気持ちを抱えた人にとって、
タクシーという仕事は、“ちょうどいいバランス”の働き方だと思います。
自由すぎず、管理されすぎず。
そんな環境が、あなたの本来の力を引き出してくれるかもしれません。
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でもそれは、放任という意味ではありません。
✅ 出庫も休憩も“自分で決める”。でも結果は自分に返ってくる
✅ 組織のしがらみがない分、“自分との勝負”が中心
✅ 稼げる・稼げないも、自分の判断と行動次第
「人に縛られたくない」
でも「無責任にはなりたくない」
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